অংশ ১৭: এজেন্সি, প্রতিনিধিত্ব এবং সংশ্লিষ্ট বিষয়াদি
ধারা ২৫৯ — অনিবাসীর শিপিং ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে করদায়
Income Tax Act, 2023 · Section 259
আইনের মূল পাঠ
২৫৯। (১) এই আইনে যাহা কিছুই থাকুক না কেন, যেইক্ষেত্রে কোনো অনিবাসী স্বত্বাধিকারী বা ভাড়াকারী হিসাবে, অতঃপর এই ধারায় প্রিন্সিপাল হিসাবে উল্লিখিত, জাহাজ চলাচলের ব্যবসা পরিচালনা করে, সেইক্ষেত্রে এই ধারার বিধানাবলি অনুসারে এইরূপ ব্যবসার জন্য কর আরোপ ও আদায় করা হইবে।
(২) কোনো জাহাজ বাংলাদেশের যেকোনো বন্দর ত্যাগের পূর্বে উক্ত জাহাজের মাস্টার নিম্নবর্ণিত তথ্যাদিসহ রিটার্ন প্রস্তুত করিবেন এবং উপকর কমিশনারের নিকট তাহা দাখিল করিবেন, যথা:-
(ক) জাহাজটি বন্দরে সর্বশেষ আগমনের পর হইতে জাহাজে আরোহিত যাত্রী, গবাদিপশু, ডাক বা মালামাল পরিবহণ বাবদ প্রিন্সিপাল বা তাহার পক্ষে অন্য কোনো ব্যক্তিকে বাংলাদেশের অভ্যন্তরে বা বাহিরে পরিশোধিত বা প্রদেয় অর্থের পরিমাণ; এবং
(খ) বাংলাদেশের বাহিরে যেকোনো বন্দরে জাহাজে আরোহিত যাত্রী, গবাদিপশু, ডাক বা মালামাল পরিবহণ বাবদ প্রিন্সিপাল কর্তৃক বা তাহার পক্ষে অন্য কোনো ব্যক্তি কর্তৃক বাংলাদেশের অভ্যন্তরে গৃহীত, বা গৃহীত হইবে বলিয়া বিবেচিত, অর্থের পরিমাণ।
(৩) রিটার্ন প্রাপ্তির পর উপকর কমিশনার উপ-ধারা (২) এ উল্লিখিত অর্থের সমষ্টি নির্ধারণ করিবেন, এবং এতদুদ্দেশ্যে তিনি যেইরূপ প্রয়োজন বিবেচনা করিবেন, সেইরূপ বিবরণাদি, হিসাব বা দলিলাদি তলব করিতে পারিবেন এবং উল্লিখিত অর্থের নিরূপিত সমষ্টি প্রিন্সিপাল কর্তৃক উক্ত ব্যবসা হইতে বাংলাদেশে অর্জিত আয় হিসাবে বিবেচিত হইবে যাহা এই আইনের অধীন তাহার ‘ব্যবসা হইতে আয়’ খাতে করযোগ্য হইবে এবং এইরূপ আয়ের উপর ৮% (আট শতাংশ) হারে কর আরোপিত হইবে।
(৪) যেইক্ষেত্রে উপকর কমিশনার এই মর্মে সন্তুষ্ট হন যে, জাহাজের মাস্টার বা প্রিন্সিপাল কর্তৃক জাহাজটি বন্দর ত্যাগের পূর্বে উপ-ধারা (২) এর অধীন আবশ্যকীয় রিটার্ন দাখিল সম্ভব নহে, এবং এতদুদ্দেশ্যে প্রিন্সিপাল কর্তৃক তাহার পক্ষে অন্য কোনো ব্যক্তির মাধ্যমে রিটার্ন দাখিল ও কর পরিশোধের জন্য সন্তোষজনক পদক্ষেপ গ্রহণ করা হইয়াছে, সেইক্ষেত্রে জাহাজ বন্দর ত্যাগের ৩০ (ত্রিশ) দিনের মধ্যে রিটার্ন দাখিল করা হইলে, উপকর কমিশনার প্রিন্সিপাল কর্তৃক ক্ষমতাপ্রাপ্ত ব্যক্তির মাধ্যমে উপ-ধারা (২) এর বিধান যাথাযথ পরিপালন সাপেক্ষে রিটার্ন দাখিল করা হইয়াছে মর্মে গণ্য করিতে পারিবেন:
তবে শর্ত থাকে যে, যেইক্ষেত্রে উপ-ধারা (৮) এ উল্লিখিত কোনো চার্জ বর্ণিত ৩০ (ত্রিশ) দিন অতিবাহিত হইবার পর উদ্ভূত হয়, সেইক্ষেত্রে এই উপ-ধারায় উল্লিখিত অপর ব্যক্তি যে মাসে উক্ত চার্জ উদ্ভূত হইবে সেই মাস শেষ হইবার পরবর্তী ৩০ (ত্রিশ) দিনের মধ্যে উক্ত চার্জের জন্য একটি সম্পূরক রিটার্ন দাখিল করিবেন এবং তাহার উপর প্রদেয় কর পরিশোধ করিবেন।
(৫) কোনো জাহাজকে বন্দর ছাড়পত্র অনুমোদন করা হইবে না, যতক্ষণ পর্যন্ত কাস্টমস্ কমিশনার বা এতদুদ্দেশ্যে যথযথভাবে ক্ষমতাপ্রাপ্ত কোনো কর্মকর্তা এই মর্মে সন্তুষ্ট হন যে, উপ-ধারা (৩) এর অধীন প্রদেয় কর যথাযথভাবে পরিশোধ করা হইয়াছে বা তাহা পরিশোধের সন্তোষজনক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হইয়াছে।
(৬) উপ-ধারা (৩) এর অধীন নিরূপিত প্রাপ্তির সমষ্টিগত অর্থের বিপরীতে কোনো খরচ অনুমোদনের প্রয়াসে এই আইনের অন্য কোনো কিছুকে এখানে ব্যাখ্যা করা যাইবে না।
(৭) এই ধারার অধীন পরিশোধিত কর, এই আইনের অধীন করদাতার চূড়ান্ত করদায় হিসাবে বিবেচিত হইবে এবং করদাতা কর্তৃক ধারা ১৬৬ এর অধীন মোট আয়ের রিটার্ন দাখিল আবশ্যক হইবে না, অথবা তিনি উক্ত রিটার্নের ভিত্তিতে কোনো কর প্রত্যর্পণ বা সমন্বয় দাবি করিতে পারিবেন না।
(৮) এই ধারার উদ্দেশ্যপূরণকল্পে, উপ-ধারা (২) এ উল্লিখিত পরিমাণ অর্থের মধ্যে ডেমারেজ চার্জ বা হ্যন্ডেলিং চার্জ হিসাবে পরিশোধিত বা প্রদেয় অঙ্ক বা সমজাতীয় প্রকৃতির অন্য কোনো অঙ্ক অন্তর্ভুক্ত হইবে।
সহজ ভাষায় বুঝুন
মেন্টরের নোট · Unidara Associates
অনিবাসীর জাহাজ ব্যবসা থেকে বাংলাদেশে আয়: প্রতিবার বন্দর ত্যাগের আগে জাহাজের মাস্টার রিটার্ন দেবেন, যাত্রী, গবাদিপশু, ডাক বা মালামাল পরিবহণ বাবদ প্রাপ্তির উপর ৮% হারে কর। কর পরিশোধ না হলে বন্দর ছাড়পত্র মিলবে না। এই কর চূড়ান্ত করদায়; আলাদা রিটার্ন বা ফেরত দাবির সুযোগ নেই।
ধাপে ধাপে বুঝি
- ১উপ-ধারা (১): অনিবাসী মালিক বা ভাড়াকারী (প্রিন্সিপাল) জাহাজ চলাচলের ব্যবসা করলে এই ধারার নিয়মে কর।
- ২উপ-ধারা (২): বন্দর ত্যাগের আগে মাস্টার রিটার্ন দেবেন: (ক) সর্বশেষ আগমনের পর থেকে জাহাজে ওঠা যাত্রী, গবাদিপশু, ডাক বা মালামাল পরিবহণ বাবদ পরিশোধিত বা প্রদেয় অর্থ; (খ) বিদেশের বন্দরে ওঠা পরিবহণ বাবদ বাংলাদেশে গৃহীত অর্থ।
- ৩উপ-ধারা (৩): উপকর কমিশনার প্রাপ্তির সমষ্টি নির্ধারণ করবেন; তা ব্যবসার আয়, আর তার উপর ৮% হারে কর।
- ৪উপ-ধারা (৪): বন্দর ত্যাগের আগে রিটার্ন সম্ভব না হলে আর প্রিন্সিপাল অন্য কারো মাধ্যমে সন্তোষজনক ব্যবস্থা করলে, বন্দর ত্যাগের ৩০ দিনের মধ্যে রিটার্ন দেওয়া যায়; পরে উদ্ভূত চার্জের (ডেমারেজ ইত্যাদি) জন্য সম্পূরক রিটার্ন।
- ৫উপ-ধারা (৫): কাস্টমস কমিশনার বা ক্ষমতাপ্রাপ্ত কর্মকর্তা কর পরিশোধ বা সন্তোষজনক ব্যবস্থা নিশ্চিত না হলে বন্দর ছাড়পত্র দেবেন না।
- ৬উপ-ধারা (৬)–(৮): প্রাপ্তির বিপরীতে কোনো খরচ বাদ নয়; কর চূড়ান্ত দায়, ধারা ১৬৬ এর রিটার্ন লাগবে না, ফেরত বা সমন্বয়ও দাবি করা যাবে না; ডেমারেজ ও হ্যান্ডলিং চার্জও প্রাপ্তির অন্তর্ভুক্ত।
মনে রাখুন
- প্রাপ্তির উপর ৮% কর, খরচ বাদ নয়।
- বন্দর ত্যাগের আগে রিটার্ন (বিশেষ ক্ষেত্রে ৩০ দিনে)।
- কর না দিলে বন্দর ছাড়পত্র নয়।
- চূড়ান্ত করদায়; ফেরত বা সমন্বয় নয়।
উদাহরণ
- ১একটি বিদেশি শিপিং কোম্পানির জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দর থেকে মালামাল নিয়ে যাচ্ছে। এই সফরে বাংলাদেশ থেকে মালামাল পরিবহণ বাবদ প্রাপ্তি (ডেমারেজসহ) ২ কোটি টাকা।
- ২কর = ২ কোটি × ৮% = ১৬ লক্ষ টাকা। কর পরিশোধ বা সন্তোষজনক ব্যবস্থা না হলে কাস্টমস বন্দর ছাড়পত্র দেবে না।
প্র্যাকটিশনারের পরামর্শ
স্থানীয় শিপিং এজেন্টদের উচিত প্রতিটি সফরের প্রাপ্তির হিসাব (ডেমারেজ ও হ্যান্ডলিং চার্জসহ) আগেভাগে প্রস্তুত রাখা, যাতে ছাড়পত্রে দেরি না হয়।
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষণ
নীতি, প্রশাসন, আইন ও হিসাব, চার দিক থেকে
নীতিগত উদ্দেশ্য: আইনটা কেন এমন
বিদেশি জাহাজ ব্যবসার আয়ে সরল, প্রাপ্তিভিত্তিক চূড়ান্ত কর (৮%), যাতে জটিল মুনাফা হিসাব ছাড়াই প্রতিটি সফরে আদায় নিশ্চিত হয়; বন্দর ছাড়পত্র এর প্রয়োগ-হাতিয়ার।
আয়কর আইনজীবীর দৃষ্টিতে
দ্বৈত কর পরিহার চুক্তিতে নৌ পরিবহণের আয় অনেক ক্ষেত্রে শুধু বাসিন্দার দেশে করযোগ্য রাখা হয়; ধারা ২৪৪(৫) এর চুক্তি প্রাধান্যের আলোকে সংশ্লিষ্ট চুক্তি দেখুন।
হিসাবরক্ষক ও CA এর দৃষ্টিতে
ডেমারেজ ও হ্যান্ডলিং চার্জ প্রাপ্তিতে ধরুন (উপ-ধারা ৮); বন্দর ত্যাগের পর উদ্ভূত চার্জের জন্য মাস শেষের ৩০ দিনের মধ্যে সম্পূরক রিটার্ন দিন।
সাথে পড়ুন
এই বিশ্লেষণ Unidara Associates এর শিক্ষামূলক ব্যাখ্যা, NBR এর দাপ্তরিক মত নয়। আপনার নির্দিষ্ট বিষয়ে সিদ্ধান্তের আগে পরামর্শ নিন।
