অংশ ৭: কর পরিশোধ · প্রথম অধ্যায়: নিবাসী হইতে কর কর্তন
ধারা ৯৫ — ট্রাভেল এজেন্টের নিকট হইতে কর সংগ্রহ
Income Tax Act, 2023 · Section 95
আইনের মূল পাঠ
৯৫। (১) এই আইনের অন্যান্য বিধানাবলিতে যাহা কিছুই থাকুক না কেন, কমিশন বা ছাড় বা অন্য কোনো সুবিধার মাধ্যমে, যে নামেই অভিহিত করা হউক না কেন, কোনো নিবাসীকে অর্থ পরিশোধের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত কোনো ব্যক্তি, উক্ত অর্থ পরিশোধকালে যাত্রী টিকিট ১[বিক্রয়ের] মাধ্যমে রূপান্তরযোগ্য মোট অর্থের উপর ০.৩% (শূন্য দশমিক তিন শতাংশ) হারে কর কর্তন বা অগ্রিম কর সংগ্রহ করিবেন।
(২) উপ-ধারা (১) এ উল্লিখিত টিকেট বিক্রয়ের মাধ্যমে ২[প্রাপ্ত] ইনসেন্টিভ বোনাস, পারফরমেন্স বোনাস বা অন্য কোনো সুবিধা, যে নামেই অভিহিত হউক না কেন, এর অতিরিক্ত কোনো অর্থ পরিশোধিত হইলে উক্তরূপ অর্থ পরিশোধকালে অর্থ পরিশোধের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তি ক/খ x গ এর সমপরিমাণ অর্থ কর্তন করিবেন, যেখানে-
"ক"= এই উপ-ধারাতে উল্লিখিত ইনসেন্টিভ বোনাস, পারফরমেন্স বোনাস বা অন্য কোনো সুবিধা,
"খ"= কমিশন বা ডিসকাউন্ট বা উপ-ধারা (১) এ উল্লিখিত অন্য কোনো সুবিধার পরিমাণ, এবং
"গ"= কমিশন বা ছাড় বা উপ-ধারা (১) এ উল্লিখিত অন্য কোনো সুবিধার উপর উৎস করের পরিমাণ।
(৩) টিকিট বা চার্জের মূল্য গণনাকালে কোনো প্রারম্ভিক ফি, ভ্রমণ কর, ফ্লাইট সুরক্ষা বিমা, নিরাপত্তা কর এবং বিমানবন্দর কর বাবদ পরিশোধিত অর্থ মূল্য বা চার্জ ইহার অন্তর্ভুক্ত হইবে না।
সংশোধনী টীকা
- ১২০২৫–২৬“বিক্রয়ের” শব্দ “বিক্রয় বা কার্গো বিমানে পণ্য পরিবহণ সুবিধা প্রদানের” শব্দগুলির পরিবর্তে অর্থ (২০২৫-২০২৬ অর্থ বৎসর) আইন, ২০২৬ (২০২৬ সনের ৮৯ নং আইন) এর ৬৪(ক) ধারাবলে প্রতিস্থাপিত।
- ২২০২৫–২৬“প্রাপ্ত” শব্দ ““বা বিমানে কার্গো পরিবহণ হইতে” শব্দগুলির পরিবর্তে অর্থ (২০২৫-২০২৬ অর্থ বৎসর) আইন, ২০২৬ (২০২৬ সনের ৮৯ নং আইন) এর ৬৪(খ) ধারাবলে প্রতিস্থাপিত।
সহজ ভাষায় বুঝুন
মেন্টরের নোট · Unidara Associates
এয়ারলাইন বা টিকিট সরবরাহকারী ট্রাভেল এজেন্টকে কমিশন বা ছাড় দিলে, যাত্রী টিকিট বিক্রির মোট মূল্যের ০.৩% হারে কর কাটবে। কমিশনের বাইরে বোনাস বা প্রণোদনা দিলে আনুপাতিক হারে বাড়তি কর কাটবে।
ধাপে ধাপে বুঝি
- ১ট্রাভেল এজেন্সি টিকিট বিক্রি করে এয়ারলাইনের কাছ থেকে কমিশন পায়। এই ধারায় কর হিসাব হয় টিকিটের মোট মূল্যের উপর, কমিশনের উপর নয়।
- ২হার: যাত্রী টিকিট বিক্রি থেকে প্রাপ্ত মোট মূল্যের ০.৩%।
- ৩টিকিটের মূল্য হিসাবের সময় প্রারম্ভিক ফি, ভ্রমণ কর, ফ্লাইট সুরক্ষা বিমা, নিরাপত্তা কর আর বিমানবন্দর কর বাদ যাবে।
- ৪কমিশনের বাইরে ইনসেনটিভ বা পারফরম্যান্স বোনাস দিলে বাড়তি কর = (বোনাস ÷ কমিশন) × কমিশনের উপর কর।
- ৫আগে কার্গো পরিবহনও এই ধারায় ছিল। এখন শুধু যাত্রী টিকিট।
মনে রাখুন
- হার: টিকিটের মোট মূল্যের ০.৩% (কর ও ফি বাদে)।
- বোনাস: (বোনাস ÷ কমিশন) × কমিশনের উৎসে কর।
- কার্গো এখন এই ধারায় নয়।
উদাহরণ
- ১একটি ট্রাভেল এজেন্সি এক মাসে কর ও ফি বাদে ১,০০,০০,০০০ টাকার যাত্রী টিকিট বিক্রি করল। এয়ারলাইন কমিশন দিল ৩,০০,০০০ টাকা।
- ২কর = ১ কোটি × ০.৩% = ৩০,০০০ টাকা।
- ৩এয়ারলাইন বাড়তি ১,৫০,০০০ টাকা পারফরম্যান্স বোনাস দিলে বাড়তি কর = (১,৫০,০০০ ÷ ৩,০০,০০০) × ৩০,০০০ = ১৫,০০০ টাকা।
সাম্প্রতিক পরিবর্তন
অর্থ (২০২৫-২০২৬ অর্থ বৎসর) আইন, ২০২৬ কার্গো পরিবহন বাদ দিয়ে ধারাটি শুধু যাত্রী টিকিটে সীমিত করেছে।
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষণ
নীতি, প্রশাসন, আইন ও হিসাব, চার দিক থেকে
নীতিগত উদ্দেশ্য: আইনটা কেন এমন
এয়ারলাইনের কমিশন বিভিন্ন নামে দেওয়া হয়, তাই কমিশনের বদলে টিকিটের মোট মূল্যের উপর স্থির ০.৩% হার রাখা হয়েছে, যা প্রশাসনিকভাবে সহজ। বোনাসের জন্য আনুপাতিক সূত্র নিশ্চিত করে যে কমিশনকে বোনাস নামে দিয়ে কর এড়ানো না যায়।
এই বিশ্লেষণ Unidara Associates এর শিক্ষামূলক ব্যাখ্যা, NBR এর দাপ্তরিক মত নয়। আপনার নির্দিষ্ট বিষয়ে সিদ্ধান্তের আগে পরামর্শ নিন।